車間凈化管道工程-車間凈化管道工程訂制-融智通風(fēng)工程：

對于基于慣性機(jī)理的大顆粒粉塵，按照傳統(tǒng)理論，風(fēng)速降低后，粉塵與纖維碰撞的概率就會降低，過濾效率也會降低。但在實(shí)踐中，這種效果并不明顯，因?yàn)轱L(fēng)速較小，纖維對灰塵的反彈力也較小，灰塵更容易被粘附。

　　風(fēng)速高，阻力大。如果過濾器的使用壽命以終阻力為基礎(chǔ)，則風(fēng)速高，過濾器的使用壽命短。普通用戶很難實(shí)際觀察到風(fēng)速對過濾效率的影響，但觀察風(fēng)速對阻力的影響要容易得多。

計(jì)算設(shè)計(jì)空間區(qū)域所需的風(fēng)量有兩種方法：一種是根據(jù)每人每小時所需的新鮮空氣量計(jì)算的，另一種是根據(jù)空間所需的換氣次數(shù)來計(jì)算的。

　　(1)根據(jù)每個人每小時所需的新鮮空氣量，根據(jù)經(jīng)常在室內(nèi)活動的人數(shù)來確定，例如，無塵凈化車間的常規(guī)操作活動人員為10人，則計(jì)算人數(shù)為10人，國家規(guī)定每人新風(fēng)量不小于30立方米，因此該無塵凈化車間的10名操作人員每小時需要不少于300立方米。

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